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中國南車:鐵路行業(yè)迎來春天
中國南車：把核心技術(shù)攥在手里
央企“質(zhì)量品牌責任”系列訪談之中國南車
中國南車 精益從心開始
中國經(jīng)濟網(wǎng)于2010年10月19日上午10：00邀請到中國南車總工程師張新寧做客“中經(jīng)在線訪談”欄目。
中國南車是中國最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，擁有悠久的歷史，17家子公司里面有6家具有百年以上歷史。中國南車的主要產(chǎn)品涉及國家鼓勵的7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的3種，分別是高端裝備制造業(yè)、新能源、新能源汽車。高端裝備制造業(yè)包括了動車組、機車、城軌地鐵、客車、貨車及核心零部件。目前國內(nèi)跑著的和諧號動車組70%以上都是由中國南車提供，大秦鐵路運煤主力也是中國南車研制的HXD1大功率交流傳...
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南車自主研制的高原客車將"坐火車去西藏"的夢想變成現(xiàn)實
南車信息
中國南車動車組創(chuàng)造世界運營鐵路最高時速
時速380公里新一代動車組的研制成功，是中國高鐵引領(lǐng)世界高速列車技術(shù)發(fā)展潮流的代表性產(chǎn)品，該動車組不僅搭載了現(xiàn)代科技與中國文化完美融合的新頭型，而且在列車總成、車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵技術(shù)研究和備研制取得了實質(zhì)性的突破。
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南車速度
滬杭高鐵試運行時速416.6公里
9月28日,滬杭高鐵試運行最高時速達到416.6公里,創(chuàng)世界鐵路運營試驗最高速。當日擔當試運行任務(wù)的動車組是國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組。
國產(chǎn)時速380公里高鐵下線
全球最快列車——中國國產(chǎn)時速380公里高速鐵路機車日前正式下線，明年將亮相京滬高鐵。它的設(shè)計制造者——中國南車集團一舉成為引領(lǐng)全球高鐵技術(shù)的新貴。
城市軌道交通
新一代自主創(chuàng)新高端A型地鐵服務(wù)大運會
深圳地鐵5號（環(huán)中線）地鐵車輛設(shè)計時速80公里，采用全焊接鋁合金鼓型車體，設(shè)計壽命30年。研制中，中國南車緊密跟蹤深圳地鐵1號線續(xù)建車輛上線運營的情況，在其基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計約40余項。
時速100公里地鐵車輛在中國南車下線
最高運營時速達100公里的北京昌平線地鐵車輛近日在中國南車下線，該車輛采用中國南車青島四方股份最新研制的SDB-140型新型轉(zhuǎn)向架，列車的最高運營時速可達100公里，是目前北京城市軌道交通運行速度最高的地鐵車輛。
南車集團介紹
中國南車是中國最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，擁有悠久的歷史，17家子公司里面有6家具有百年以上歷史。中國南車的主要產(chǎn)品涉及國家鼓勵的7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的3種，分別是高端裝備制造業(yè)、新能源、新能源汽車。高端裝備制造業(yè)包括了動車組、機車、城軌地鐵、客車、貨車及核心零部件。
目前國內(nèi)跑著的和諧號動車組70%以上都是由中國南車提供，大秦鐵路運煤主力也是中國南車研制的HXD1大功率交流傳動電力機車，已經(jīng)在哈爾濱鐵路局投入運營的HXN5型大功率內(nèi)燃機車具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能。世界聞名的青藏鐵路高原列車，也全部由中國南車研制。在城軌地鐵方面，連續(xù)三年我們的市場份額都超過53%。此外，我們以軌道裝備核心技術(shù)為依托，正在大力發(fā)展新能源如風力發(fā)電設(shè)備、新能源汽車等新產(chǎn)業(yè)，也取得了顯著的成果。
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