1月8日，國家郵政局召開2025年全國郵政工作會議透露，2024年全年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和行業(yè)業(yè)務(wù)收入分別完成1930億件和1.7萬億元，同比分別增長19%和11%。其中，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1745億件和1.4萬億元，同比分別增長21%和13%�？爝f業(yè)務(wù)量連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一，展示了行業(yè)運行呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢，對經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用不斷增強。

　　國家郵政局黨組書記、局長趙沖久表示，2024年，郵政快遞業(yè)在服務(wù)國家戰(zhàn)略方面取得了積極成果，行業(yè)先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性作用持續(xù)發(fā)揮。

　　回顧2024年，我國物流業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展。全年社會物流總額將超過360萬億元，市場規(guī)模有望連續(xù)九年位居世界第一。社會物流成本穩(wěn)步降低，社會物流總費用與GDP的比率有望降到14.1%左右，成為提升經(jīng)濟運行效率的“助推器”。

　　物流市場格局深化調(diào)整，A級物流企業(yè)首次突破萬家，一批在航運、航空貨運、快遞快運等細(xì)分領(lǐng)域具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)涌現(xiàn)，細(xì)分物流更加集中。裝備制造物流、汽車制造物流等中高端制造物流引領(lǐng)發(fā)展，電商物流、冷鏈物流等與人民群眾生活相關(guān)的消費物流較快增長，物流企業(yè)加快向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。

　　具體來看，2024年以來，以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、中部地區(qū)城市群為核心的全球性國際郵政快遞樞紐集群建設(shè)穩(wěn)步推進。目前，我國規(guī)模以上郵快件處理中心達1300個，快遞最高日處理量達到7.29億件。累計建設(shè)冷鏈轉(zhuǎn)運中心92個、冷鏈倉庫405個。

　　物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，全國規(guī)模以上物流園區(qū)超過2700家，國家大力支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國家物流樞紐達151個，骨干冷鏈物流基地66家，示范物流園區(qū)100家，成為拉動投資的重要領(lǐng)域。

　　“兩進一出”工程方面，快遞進村縱深推進，快遞進廠穩(wěn)步發(fā)展，快遞出海加快推進。多地出臺政策支持設(shè)立農(nóng)村寄遞物流公共服務(wù)崗位。深入推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，累計開通交郵聯(lián)運郵路5000余條，合作場站3.4萬處。全國累計形成1670個業(yè)務(wù)收入超百萬元的快遞服務(wù)先進制造業(yè)重點項目。

　　以極兔速遞為例，截至目前，公司的快遞網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國超過23萬個行政村，農(nóng)特專線覆蓋全國超過200個區(qū)縣，涉及超過200類農(nóng)特產(chǎn)品。

　　在拓展海外市場方面，比利時列日等一批國際寄遞分撥中心順利投入運營，累計建成境外分撥中心近300個，海外倉300多個，喀什國際郵件互換局疊加交換站功能。累計開通16條中歐班列運郵線路、25條海運郵件專線。

　　展望2025年，趙沖久指出，進一步全面深化郵政領(lǐng)域改革。加快城市群重點區(qū)域國家郵政快遞樞紐改造提升，補齊中西部和農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施短板，支撐東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。同時，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，支持智能云倉、無人配送、低空物流等規(guī)�；�發(fā)展。加快推進快遞業(yè)與先進制造業(yè)深度融合。鼓勵企業(yè)豐富服務(wù)類別和覆蓋環(huán)節(jié)，構(gòu)建包含快遞、快運、冷鏈、倉儲等在內(nèi)的多元綜合物流服務(wù)體系。

　　國家郵政局預(yù)計，2025年郵政快遞全行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量將達到2080億件，業(yè)務(wù)收入將達到1.8萬億元，增速分別約為7%和6%。其中，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入預(yù)計分別完成1900億件和1.5萬億元，增速均保持在8%左右。