海南的汛期，往往伴隨著狂風暴雨，對鐵路運輸安全構(gòu)成巨大威脅。廣鐵集團海口綜合維修段以“寧可十防九空，不可失防萬一”的底線思維，借助科技力量，構(gòu)建起“人防+技防”雙重保障體系，為鐵路大動脈安全運行筑牢防線。這一系列創(chuàng)新舉措，不僅展現(xiàn)了鐵路部門應(yīng)對自然災(zāi)害的智慧與擔當，更彰顯了科技在守護民生福祉、推動社會發(fā)展中的重要作用。

　　科技賦能，讓防洪排查更精準高效。傳統(tǒng)的人工巡檢方式在面對復雜地形和大面積線路時，難免存在效率低、漏檢等問題。而�？诰C合維修段采用的“無人機巡航+人工復驗”立體化排查手段，無疑是一次突破性的創(chuàng)新。無人機憑借其靈活機動、視角廣闊的優(yōu)勢，能夠?qū)�邊坡�(lián)鯄�、低洼路基等關(guān)鍵區(qū)域進行高空航拍，累計飛行里程超10.6公里，精準識別出126處隱患。這就如同給鐵路線路裝上了“千里眼”，讓潛在的風險無所遁形。在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)導班子帶隊聯(lián)合多專業(yè)進行徒步拉網(wǎng)式排查，又像是為隱患排查加上了“放大鏡”，確保不放過任何一個細節(jié)。從清理排水設(shè)施、加固通信光電纜標樁，到配置智能除濕裝置，這些從源頭阻斷汛期風險的措施，正是科技與人力緊密配合的成果。科技的運用，不僅提升了排查效率，更增強了防洪工作的科學性和準確性，為后續(xù)的防范和治理提供了有力依據(jù)。

　　多線協(xié)同與實戰(zhàn)演練，讓應(yīng)急響應(yīng)更迅速可靠。面對復雜多變的汛情，單一專業(yè)的力量往往是有限的。�？诰C合維修段強化多專業(yè)聯(lián)動機制，工務(wù)、電務(wù)、供電等部門協(xié)同作戰(zhàn)，共同完成邊坡砍青、信號箱整治、淤泥清理等工作，確�！八�不進盒、樹不壓纜、坡不垮塌”，形成了全方位的防洪安全屏障。而無腳本“盲演”和啟用“科技防洪”手段進行搶險通信保障的實踐，則進一步檢驗和提升了應(yīng)急響應(yīng)能力。在模擬的復合險情中，160余人能在30分鐘內(nèi)完成各項搶險任務(wù)，20分鐘內(nèi)實現(xiàn)搶險現(xiàn)場音視頻實時回傳，這些數(shù)據(jù)背后，是各部門長期磨合、協(xié)同配合的結(jié)果，也是科技在應(yīng)急場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用的體現(xiàn)�？萍甲屝畔�傳遞更及時、決策更科學，使應(yīng)急處置更加迅速、高效，最大程度減少了災(zāi)害可能帶來的損失。

　　�？诰C合維修段的防汛實踐，是科技與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合的生動寫照。在過去，面對自然災(zāi)害，人們更多地依賴經(jīng)驗和人力，而如今，科技的進步為防汛工作帶來了新的思路和方法。從精準排查到高效應(yīng)急，科技貫穿于防洪工作的各個環(huán)節(jié)，成為守護鐵路安全的重要利器。這種“人防+技防”的雙重保障體系，不僅為鐵路運輸安全提供了堅實支撐，也為其他行業(yè)應(yīng)對自然災(zāi)害提供了有益的借鑒。同時，我們也應(yīng)該看到，科技的應(yīng)用離不開人的智慧和努力。無論是無人機操作、設(shè)備維護，還是應(yīng)急指揮、搶險救援，都需要專業(yè)人員的參與和付出。只有將科技的力量與人的主觀能動性相結(jié)合，才能發(fā)揮出最大的效能。

　　廣鐵集團海口綜合維修段通過科技賦能汛期防線，為鐵路安全運行保駕護航。在未來，隨著科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我們有理由相信，會有更多先進的技術(shù)和手段應(yīng)用于防汛等民生領(lǐng)域，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定發(fā)展提供更強大的保障。讓我們期待科技繼續(xù)發(fā)揮其獨特優(yōu)勢，在守護民生福祉的道路上書寫更多精彩篇章。（王婷）