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國(guó)鐵沈陽局優(yōu)化調(diào)度指揮和運(yùn)輸組織方案 跑出春耕物資運(yùn)輸“加速度”

2025-04-23 10:16 來源:中新網(wǎng)
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(責(zé)任編輯:佟明彪)
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國(guó)鐵沈陽局優(yōu)化調(diào)度指揮和運(yùn)輸組織方案 跑出春耕物資運(yùn)輸“加速度”

2025年04月23日 10:16   來源:中新網(wǎng)   

  “十車、五車、三車……”在長(zhǎng)春北站編組場(chǎng)上,不時(shí)傳來調(diào)車組職工的聯(lián)控作業(yè)聲。4月6日1時(shí)50分,442175 次貨物列車在長(zhǎng)春北站完成編組作業(yè),即將載著1627噸化肥發(fā)往長(zhǎng)春農(nóng)安。

  面對(duì)春耕物資運(yùn)輸高峰,中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵沈陽局)持續(xù)優(yōu)化調(diào)度指揮和運(yùn)輸組織方案,采取“協(xié)同配合、平行作業(yè)”等方式,提升車流內(nèi)外循環(huán)效率,加密鐵路專用線取送車頻次,實(shí)現(xiàn)快裝、快運(yùn)、快卸,打通春耕物資運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/div>
  興安盟烏蘭泰安能源化工有限公司、博源化學(xué)有限公司是白城車務(wù)段葛根廟北站區(qū)域內(nèi)兩家化肥生產(chǎn)企業(yè),春耕時(shí)期日均發(fā)運(yùn)化肥約4000噸。這個(gè)站根據(jù)每日到達(dá)及兌現(xiàn)車情況,聯(lián)動(dòng)各部門優(yōu)化化肥到發(fā)取送方案,科學(xué)編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,到達(dá)重車快速排空。為提高作業(yè)效率、壓縮站停時(shí)間,他們及時(shí)將待裝空車對(duì)位,優(yōu)化裝卸程序,補(bǔ)充叉車作業(yè)班組,并安排當(dāng)班值班員重點(diǎn)協(xié)調(diào)配空棚車,最大限度壓縮列車停留時(shí)間,開啟化肥運(yùn)輸“綠色通道”。
  山海關(guān)站地處京、沈兩個(gè)局集團(tuán)公司分界口,是連通華北、東北地區(qū)的重要運(yùn)輸樞紐。
  針對(duì)每天下午出入關(guān)車流密集到達(dá)的實(shí)際,山海關(guān)站積極協(xié)調(diào)優(yōu)化列車運(yùn)行徑路,將經(jīng)由津山線運(yùn)行的2500多列列車調(diào)整至龍山線迂回運(yùn)行,保證在同一時(shí)段津山線、龍山線“雙口交車”。同時(shí),山海關(guān)站利用萬家屯站至山海關(guān)站編組場(chǎng)間上行A、B雙線具備平行接車條件的優(yōu)勢(shì),采取萬家屯站至山海關(guān)站到達(dá)場(chǎng)、直通場(chǎng)“雙線平行接車”,以及下行南場(chǎng)接發(fā)上行直通貨物列車等方式,解決入關(guān)“排隊(duì)”交車的難題,全面打通站區(qū)車輛的“微循環(huán)”,實(shí)現(xiàn)了“接車不等線,開車不掉線”。
  “今年農(nóng)用物資的卸車組織工作,鐵路部門計(jì)劃周密,服務(wù)到位,每個(gè)細(xì)節(jié)都為客戶著想,我們對(duì)鐵路提供的服務(wù)十分滿意!敝修r(nóng)資聯(lián)合貿(mào)易有限責(zé)任公司吉林省分公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理白東感慨地說。
  通遼鐵路物流中心的通遼、甘旗卡、雙遼營(yíng)業(yè)室作為化肥集散地,對(duì)內(nèi)蒙古自治區(qū)的農(nóng)資供應(yīng)起到重要作用。
  通遼鐵路物流中心實(shí)現(xiàn)“貨到即卸、能落地可運(yùn)走”,在每個(gè)營(yíng)業(yè)室成立服務(wù)專班,精準(zhǔn)對(duì)接農(nóng)資企業(yè),按照“一企一策”制定接卸方案,每天根據(jù)現(xiàn)在車系統(tǒng)和貨運(yùn)日班計(jì)劃,提前掌握農(nóng)資預(yù)計(jì)到達(dá)等信息,合理安排人力和機(jī)械設(shè)備,保證卸車進(jìn)度和貨位的調(diào)整銜接有序,實(shí)現(xiàn)車上車下無障礙接續(xù)。

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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